電車の運賃

ふと、電車の未来を考えてみました。

(1)運賃＝体重

ある人を、電車に乗せて、あるところまで運ぶサービスの対価が運賃です。
ものを移動させるには、その質量に応じてエネルギーが必要です。
つまり、体重に応じて、電車に電力を使用させているわけですから、それに応じて料金を払うのが筋じゃないでしょうか？

(2)運賃＝体積

7人がけの席に、男7人だと余裕はありません。逆に、女性が何人か座っているとゆったりです。
また、たまに横幅の広い人が座っていると、6人しか座れません。
極端にいうと、一つの車両に、KONISHIKIなら100人しか乗れないけれど、池乃めだかなら200人乗れるというくらいの違いです。
しかし、運賃はKONISHIKIでも池乃めだかでも一緒ですから、電鉄会社はめだかばかりを乗せると、KONISHIKIばかりを乗せた時の2倍もうかることになります。
電鉄会社が提供しているサービスは同じです。にもかかわらず、そんなに差が出るのはおかしくありませんか？
電車は、限られたスペースを使用して、人を運んでいます。
ということは、その専有スペースに応じて、料金を取るのがある意味普通じゃないでしょうか？
つまり、KONISHIKIはめだかの2倍の料金を払うべきだと思うんです。(※1)(※2)

KONISHIKIのように体が大きくなくても、

むやみに間隔をあけて座っている人

むやみに足を広げて座っている人

も同様に割増料金でしょう。

また、立っている人は座っている人に比べて専有面積が小さいので、割引にするべきだと考えます。

リュックなんかでむやみに場所を取っている人

は割増でしょうけど。

まぁ、こんなことは誰でも考えるであろうことで、今そうなっていないのは技術的問題とかプライバシーの問題とか色々あるんでしょうけど・・・(1)(2)とも将来は、ドアから入ったときにスキャナで体重・体積を測定してICカードに記憶、改札を出る時に自動精算って具合にできるんじゃないかと。昔、Ipv6で余裕のできるアドレスの使い道として「車のワイパーに取り付けて、各地の降水量を調べる」なんてものがありましたが、それよりははるかに有効な使い方だと思います。

※1
ただし、電車に空きスペースがある場合は、無理に詰める必要もありませんから、同一料金でいいと思います。

※2
ちなみに、子供料金はたいてい、大人料金の半額です。
これは、子供が軽いことに加え、体積も小さいことによるんじゃないでしょうか？
なので、小さい子供が、一人分の席を専有するのはよくないことです。料金が無料の乳幼児に対しては
「小さいお子様はひざの上にお乗せください」って車内放送がかかりますよね。

oftですが、関西人以外は知らない人もいるかもしれないので→池乃めだか